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奥托佩尼机场火车站
挑战
近年来,,,,,罗马尼亚大力推进交通基础设施建设。。为了利便大宗球迷从机场前往 2020 年布加勒斯特欧洲杯主场,,,,,罗马尼亚政府曾向欧足联和欧盟委员会允许,,,,,将在 2020 年欧洲杯最先前修建毗连布加勒斯特北站和奥托佩尼国际机场的铁路联络线。。 EM AC20
”国家铁路运营商 CFR 的代表在周一的新闻宣布会上介绍了北站至奥托佩尼机场联络线的详细妄想。。;鸪迪呗飞督淖 5.84 亿兰特,,,,,从现有铁路到机场下客区航站楼之间的 2.95 km 联络线将搭建在 42 根支柱上。。新联络线应在 2020 年欧欧洲杯开幕前投入运营,,,,,以利便乘机抵达奥托佩尼机场的球迷前往布加勒斯特市中心。。妄想完成后,,,,,该方案妄想于 14 个月内——即今年 4 月前完工。。”——《商业谈论》 19/02/2019
该项目设计和施工招标于 2019 年 3 月启动,,,,,2019 年 6 月“Arcada Company SA,,,,,ISPCF 和 DB Engineering & Consulting”相助中标。。鉴于阻止限期是 2020 年 6 月欧洲杯开赛前,,,,,条约签署后连忙进入设计阶段。。只管天气已入秋,,,,,Aracada 公司照旧迅速最先了高架桥的建设事情。。卑劣的天气并未对施工团队造成影响,,,,,他们正凭证项目工期加班加点地赶工。。
除高难度的高架桥土建工程外,,,,,新铁路终点站设计阶段施工必需在很短时间内完成。。ISPCF(铁路基础设施研究和设计研究所)认真修建、土建、铁路信号系 统和电信设计。。由于新铁路车站需完全切合所有相关欧盟规则和指令,,,,,同时由于新车站位置在机场内,,,,,新铁路终点站的安防和清静解决方案以及旅客讯息系统设计必需切合所有机场和铁路运输的适用要求。。
最终 Alfred Net 被 ISPCF 选中,,,,,认真支持清静和安防设计,,,,,为铁路终点站提供全新的旅客讯息系统解决方案,,,,,知足所有必要的规则和运营需求。。关于 Alfred Net 团队而言,,,,,为这座全新的铁路终点站设计解决方案是一项重大的挑战和责任:既要运用高科技手艺以知足往返于奥托佩尼机场的旅客的期望,,,,,又要知足此行业情形的弹性需求。。
解决方案
安防和清静 – 新铁路终点站安防解决方案凭证严苛的风险评估报告设计,,,,,基于机场安防要求制订并思量了可能威胁到职员清静性以及铁路和机场设施和运营清静的最坏情形。。
为知足新终点站安防和清静要求,,,,,Alfred Net 设计团队最终选择了S36沙龙会安防解决方案。。江森自控旗下的S36沙龙会设计打造了一项将入侵侦测、物理门禁控制、火灾侦测及视频监控和剖析功效整合于一体的集成系统 —— 即 Victor 统一视频治理应用程序 —— 同时监控和治理新终点站的清静和安防运营事情。。
游客资讯系统 – 基于 INFOPIX(IT.DOT)、 ASL Control UK 和 MobaTime CH 的混淆解决方案设计,,,,,通过融合三方效果打造一套集成 PIS/PAS1 解决方案,,,,,治理并向游客和事情职员提供准确、周全的视听讯息。。
为精准控制声压、切合欧盟委员会条例(EU)1300/2014 要求,,,,,Alfred Net 与 ASL Control UK 和 Acoustics Plus 签署条约,,,,, 为新终点站开展声学研究。。唯有基于此项研究效果,,,,,才可确定合理的扩音器数目、输出功率和详细漫衍位置,,,,,以便在提供切合预期的音频讯息的同时,,,,,知足 TSI 要求的 STI 扩音水平(4.2.1.11 语音信息,,,,,EU 1300/2014 条例文件第 17 页)。。
设计阶段完成后,,,,,主承包商 Arcada 公司选择由 Alfred Net 装置和调试这些解决方案。。“这很难容易作出决议,,,,,事实要在很短的限期内调动大宗资源,,,,,但这个挑战仍可以战胜。。能够加入这一项目、确保顺遂完工,,,,,对我们而言是难堪的时机。。”Alfred Net 总司理兼解决方案架构师 Alex Vladutoiu 体现。。
装置和集成的系统
以上各系统相互兼容并包,,,,,融合成一套整体解决方案,,,,,以知足奥托佩尼机场铁路终点站严苛的运营需求。。
基于多重安防威胁场景设计和实验安防和清静解决方案,,,,,凭证子系统互联逻辑以及明确的警报清静级别响应程序,,,,,应用到 Victor 平台事务和警报程序。。操作员能够监控铁路终点站 99.9% 的区域,,,,,确保安防运营情形下恣意情形均可自动响应。。
旅客讯息解决方案基于 IT.DOT 的 iPIS 软件,,,,,可自动治理列车交通时刻表,,,,,在准确的时间处理并向旅客提供准确的视听讯息。。iPIS 是基于铁路交通应用程序 IRIS 的软件接口,,,,,可网络并处理终点站抵达/出发列车信息。。INFOPIX 的 iPIS 是基于机场 PIS 应用程序的接口,,,,,同时网络、处理和显示航班流量并自动提供相关讯息——无需操作员干预。。iPIS 的图形用户界面提供易于使用且很是直观的工具,,,,,在无法自动吸收交通讯息或无法从铁路交通治理软件获取流量讯息时,,,,,自主治理差别场景。。通过 IT.DOT 的 Element Manager 软件应用程序,,,,,可实时细腻化监控系统所有装备的诊断数据。。
视频监控和 PIS 应用程序均基于 Optex RLS2020S 户外激光传感器,,,,,可吸收快球摄像机的运动和火车探测数据,,,,,这些数据与 IRIS 讯息关联,,,,,可为 iPIS 提供抵达/脱离终点站和车站的准确时间。。
基于 GPS 的 MobaTime 主时钟与 NTP 服务器,,,,,同步终点站和车站内所有子系统时钟。。运行集成系统时,,,,,通过 NTP 同步时间至关主要。。它能够向旅客显示官方时间,,,,,并凭证时间精准传输视听讯息。。视频监控接纳与其他安防和清静子系统精准同步和互联的时间信息,,,,,可准确到秒。。
" 这个项目是罗马尼亚铁路系统首次运用这类尖端科技,,,,,如视频剖析、基于视频手艺的火焰探测器、激光检测、RGB LED 显示屏和 RGB LED 显示墙、数字标牌、IP 式 PAVA、基于 NTP 主时钟/服务器的 IP 时钟、文本转语音手艺等。。这也是在铁路终点站首次实验云云重大的集成系统。。”Alex Vladutoiu 诠释道。。;鹪痔讲饧肮补悴ズ陀镆艟ㄏ低尘泻 EN54 标准,,,,,可在泛起火灾警报等紧迫情形下协同事情——此时 PAVA2 会自动播放疏散通告,,,,,PACS3 会解锁车门、停用客梯和电梯,,,,,Victor 平台优先向操作员提供报警区域视频录像,,,,,并凭证实确指定的情形启动警报对应程序。。99.9% 的情形下,,,,,所有子系统均可自动施展其功效。。
该解决方案可治理铁路终点站、机场航站楼内的铁路讯息显示屏,,,,,以及建在 Telekom 溜冰场周围、距终点站 900 m 的站点。。通过这种方式,,,,,布加勒斯特北站 - 奥托佩尼国际机场之间的列车运送差别身份的旅客往返于机场,,,,,如游客、机场和周边地区的员工,,,,,以及天天在机场扑面 Dn1(国家 1 号公路)西段上班的员工。。自 2021 年 6 月 1 日起,,,,,Telekom Arena 火车站(名为 PO Patinoar)正式投入运营。。
清静和安防及旅客讯息系统解决方案均依赖 Alfred Net 团队设计的电力和数据基础设施运行。。“由于新联络线起始站和终点站设在机场内,,,,,我们连忙意识到,,,,,为该项目提供的安防解决方案在遵守铁路相关规则的同时,,,,,必需知足苛刻的机场安防要求。。除了牢靠、可靠和切合网络清静标准的软硬件之外,,,,,该解决方案还需深度集成各个系统,,,,,为控制室安保职员提供可视化的态势感知,,,,,资助他们快速有用地应对突发事务。。” – Alfred Net 总司理兼解决方案架构师 Alex Vladutoiu 诠释说。。
效果
从 2020 年 12 月 13 日最先,,,,,该铁路终点站最先周全投入运营,,,,,天天 72 班列车(36 对,,,,,每 20 分钟一班)往返于布加勒斯特北站。。2021 年 6 月 1 日,,,,,在新冠疫情限行政策放宽后,,,,,该终点站天天接待的旅客凌驾 1000 人,,,,,为旅客快速前往机场提供便当,,,,,因而日益受旅客接待。。
现在,,,,,随着 2020 年欧洲杯恢复举行(由于新冠疫情的原因推迟了 12 个月),,,,,这一集新铁路联络线、铁路终点站和车站于一体的交通枢纽将证实它们是球迷、员工、游客和事情职员 20 分钟内从布加勒斯特北站(主要火车站)往返奥托佩尼国际机场的高效交通方式。。“时机难堪,,,,,挑战重大,,,,,团队相助精彩,,,,,项目完成的很是精彩,,,,,设计和实验用时不到一年!”– Alex Vladutoiu 评价道。。
关于 Alfrednet
安防、电信和 ITS4 解决方案系统集成商,,,,,在为交通、金融、工业等领域提供重大的单站点和多站点集成系统方面具有丰富履历。。Alfrednet 员工拥有解决方案架构设计、咨询和项目治理履历,,,,,可资助企业明确、选择和实验准确的解决方案,,,,, 知足中恒久运营需求。。
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